美国经济放缓，二手车市场寒意阵阵。

2月27日周一，据媒体援引知情人士的话说，美国专注于次级汽车贷款的二手车交易商美国汽车中心（ACC）在从市场上撤回2.22亿美元的债券发售后一天告诉员工，该公司将关门大吉。

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这家二手车零售商在上周五发给员工的电子邮件中表示，该公司将停止所有运营，关闭其位于田纳西州孟菲斯的总部，并且所有员工将在年底前被解雇。当前，这家公司总部员工有288人。

知情人士说，公司关门的电子邮件发出前一天，公司管理层还发出一封邮件给员工，称管理层和顾问一直在与贷方合作以提高流动性并继续运营。ACC在全美10个州拥有40多家经销店，由York Capital Management LLC所有。

在宣布这一消息之前，ACC以市场状况为由搁置了一项由次级贷款支持的债券交易，该公司整整一年没有在资产支持证券市场上借款。

从去年下半年开始，美国二手车市场逐渐变得冷清。去年12月，美国二手车市场销售额为108亿美元，和8月的148亿美元相比，下降了27%。

在ACC关闭之际，随着利率的升高以及经济的疲软，越来越多的美国人开始拖欠汽车贷款，而这一周期的恶化正在迅速加速，尤其是那些被银行和金融机构视作次级贷款者的人，他们的压力更大。

在新冠疫情期间，二手车价格飙升迫使买家为他们的车辆申请更多的贷款。在政府发放的刺激消费支票、劳动力市场紧张和股市飙升的时代，每月还贷似乎没什么问题。但随着通货膨胀侵蚀消费预算和就业市场降温，许多人的情况发生了变化。

现在，在美国，拖欠汽车贷款的美国人比金融危机期间还多。根据惠誉评级的数据，去年12月，至少逾期60天还款的次级汽车借款人比例从2021年4月的七年低点2.58%上升至5.67%。相比之下，金融危机期间峰值是的2009年1月创下的5.04%。

更高的利率使得借款买车的美国人每月还款变得更加困难。根据Cox Automotive的数据，去年12月份平均新车贷款利率为8.02%，高于2021年同期的5.15%。次贷借款人的利率可能高得多，有些人的车贷利率甚至超过25%。

虽然被银行收回车辆的数量正在上升，但仍低于新冠疫情前的水平。汽车拍卖公司Manheim在2022年收回的汽车数量比上一年增加了11%，但仍比2019年下降了26%。

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