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新能源汽车发展至今越来越成熟，不同的厂家走的不一样的路线。在新能源汽车领域，目前有两家车企属于“庞然大物”，这两家车企分别是比亚迪以及特斯拉。

其实这两家车企走的都是类似的路线，但又有所区别。相同的路线就是新车的产能都特别大，绝大部分的新车价格都比较适中。当然了，不管是特斯拉还是比亚迪，都有着高端车型，但这并非是主力军。

这两家车企对于智能驾驶有着不同的发展方向，比如前段时间比亚迪创始人王传福表示，自动驾驶这项配置本身就是伪命题。暂且不管技术是否成熟，因为自动驾驶涉及的很多问题都是比较现实的，如果新车由于自动驾驶发生事故，那么保险该如何定义，保险公司的赔偿态度也成为了重中之重的关键，到底是保险公司负责赔偿，还是车企负责赔偿？目前来看，短时间还无法做到有效区分。

而且王传福也从车企角度进行了考量，如果通过自动驾驶系统发生事故，哪怕一例事故，那么对于车企来说将会是毁灭性的打击，消费者如何再次树立信心，这也是车企需要重点考量的。

但是近期特斯拉创始人马斯克在股东大会上表示，特斯拉将专注于开发更强的神经网络系统，他的FSD，也就是完全自动驾驶技术，表示未来自动驾驶技术优势将大幅度超越人类，甚至还表示FSD技术有望比人类驾驶安全超过十倍左右。简单来说，马斯克更加看重自动驾驶这个赛道。

当然了，这两家顶级车企都有一定的道理，但是就目前来看，比亚迪王传福的思路似乎更加正确一些，但是未来谁也说不准。

其实早在多年前，市面上就诞生了很多专注于自动驾驶的企业，比如百度自动驾驶，阿里达摩院，但至今没有太出色的成绩，甚至前段时间阿里达摩院自动驾驶业务迎来了重大调整，团队并入菜鸟。

如果随着时代的发展，当道路上全部都是自动驾驶，我认为会比现在安全很多，马斯克的想法也会实现。畅想一下，自动驾驶不会闯红灯，自动驾驶不会随意换道，随意超车，这对于智能交通的发展还是很有益处的！但在此之前，还有相当长的一段路要走！

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