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中国国有制造商广汽集团推出了一款 燃烧液氨的原型发动机，液氨可以作为电力和氢气的替代燃料。

新时代的 ICE 是与丰田合作开发的，其灵感来自海运和运输行业，这些行业正在探索氨作为集装箱船和卡车柴油的替代品。

据广汽集团称，与无铅汽油相比，这款 2.0 升四缸发动机可产生 161 马力的功率，同时碳排放量减少 90%。

虽然这不是第一款以氨为燃料的发动机，但这是第一款被提议用于乘用车的发动机。

在年度技术发布会上，广汽表示，与汽油发动机相比，它已经克服了一些问题，例如氮排放过多和燃烧压力增加。

“我们克服了氨难以快速燃烧的痛点，并将其应用于乘用车行业，”广汽广州研发中心工程师齐洪忠说。

“它的社会价值和商业价值值得期待。”

氨是一种剧毒物质，主要用作肥料，但其可燃性使其成为未来运输需求的关注焦点。

它的能量密度约为汽油的一半，为每升 3.6kWh，但燃烧时不排放碳、碳氢化合物或二氧化碳。

传统的氨生产方法被认为是能源密集型的，但最近的发展导致了“绿色”氨的小规模生产，这种方法使用可再生能源进行无碳生产。

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